Shell Rimula R6 LM 10W-40 – полностью синтетическое моторное масло для тяжелонагруженных дизельных и газовых двигателей.  Данный продукт произведен с использованием пакета присадок «Low SAPS». Использование этого масла также позволяет увеличить межинтервальные пробеги двигателя.
Shell Rimula R6 LM 10W-40 рекомендовано для применения в двигателях, соответствующих самым современным экологическим стандартом Евро 4, 5, 6, оснащенных последними системами доочистки выхлопных газов, такими как сажевый фильтр (DPF) и системы селективной каталитической нейтрализации (SCR).
 

Область применения:

• в тяжелонагруженных дизельных и газовых двигателях грузового и пассажирского автотранспорта. Одобрения большого количества производителей оборудования позволяет применять масло в смешанных автопарках техники. Возможность использование Shell Rimula R6 LM 10W-40 в газовых двигателях, а также в двигателях со смешанной топливной системой (ДТ/газ) позволяет унифицировать использование моторных масел для различных парков техники.
• Shell Rimula R6 LM 10W-40 одобрено такими производителями, как Mercedes, MAN, Volvo, Renault, Deutz, Iveco, Mack, DAF, Caterpillar, Cummins, MTU. Также соответствует требованиям европейской классификации ACEA по категориям Е6, Е7 и американской API по категориям CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF, а также азиатской классификации JASO DH-2.

Основные преимущества Shell Rimula R6 LM 10W-40

• Совместимость с самыми современными системами доочистки выхлопных газов. Сниженное количество SAPS позволяет увеличить срок службы сажевого фильтра, предотвращая его засорение зольными отложениями.
• Возможность увеличения интервалов замены масла, позволяет сократить расходы на техническое обслуживание техники на предприятии.
• Превосходные моюще-диспергирующие свойства Shell Rimula R6 LM 10W-40 предотвращают образование отложений, а также обеспечивают исключительную чистоту поршней, что позволяет увеличить срок эксплуатации двигателя.
• Использование данного продукта позволяет обеспечить экономию топлива, по сравнению с маслами большей вязкости, не теряя при этом в защите двигателя от износа.